问：70年来，宁波市区面积、布局发生了哪些变化？
答：建国初期人口27万，建成区面积约18平方公里，以江为界分为三片。海曙的宁波府城及外围西门口、三市、永丰门外等区域，江东是主要是百丈路两侧和沿江的一些发展，东面大约七塔寺。江北主要是沿江发展，主要是中马路和槐树路两侧。2000年的时候，原来五区加原来的鄞州中心区，大约已经有200平方公里，人口也有150万左右。2018年，宁波市新六区，包括奉化城区在内，已经超过400平方公里，城市人口也超过了350万。2000年后的近二十年也是增长最快的阶段。城市已经过了快速发展期，进入精细化发展和品质发展的阶段。
问：行政区块的设置与调整是城市发展变化的必然选择。70年以来，宁波市区行政区块划分发生了哪些变化？
答：解放后很长一段时间，老三区这块是有五个区镇明、海曙、江东、江北、郊区5个区。到1984年，镇明区、海曙区合并为海曙区；郊区、江北区合并为江北区；江东区也有扩大。1985年镇海县撤销，并且以甬江为界一分为二，形成镇海、北仑二区。这就是老三区加镇海、北仑的格局。镇海区、北仑区的建立标志着宁波从三江口时代进入了滨海时代。北仑港经过这么多年的发展，已经成为世界吞吐量第一的大港。2002年，鄞县撤县建区，形成六区。这个阶段在高速公路以南，原来的鄞州中心区已经快速发展起来了，撤县建区后，相当于城市南扩了。2016年10月，撤销宁波市江东区，以奉化江为界，原鄞州区西侧并入海曙，东侧与江东区合并。同时撤销县级奉化市，设立宁波市奉化区，形成目前新六区的格局。
问：我是否可以将“三江口”理解为宁波曾经的城市“心脏”？我们现在宁波的城市规划建设是不是在给这颗“心脏”减减负？
答：三江口是宁波城市的中心，也是宁波人心目中的城市地标。准确的说是公共服务的核心，一个繁华的商业中心。但是随着城市的扩大，现在的城市其实是一个多中心、网络化的体系。这里涉及城市公共服务设施服务半径和服务效益的问题，同时也和城市空间格局有关。在城市规模比较小的时候一个中心可以服务到整个城市，但随着城市规模的扩大，单中心难以覆盖，时间成本越来越大，也会造成过度拥挤。其次公共服务也是有一个等级的，等级越高服务半径和人群就越大。所以在我们规划上要建立一个中心体系，主中心、次中心、三级中心。各等级中心根据城市的空间结构来合理布局。比如往东建设东部新城，往南建设南部商务区、万达商业圈、镇海也有镇海新城，这样城市框架就拉大了。三江口这块可以来做体现城市特色和城市历史文化的内容。随着私家车的普及、城市轨道交通的发展，城市发展又进入去中心化的阶段，混合布局，这样能够改善职住分离的情况，城市也更加有机协调，
问：宁波有一个标志性建筑就是灵桥。70年前灵桥屹立在奉化江上，见证了宁波的新生。作为沿江、向海城市，桥对宁波的发展可谓至关重要。三江上一座座大桥见证着城市的变迁，紧密联系着各个区块。能不能来和我们说说宁波的这些桥？
答：三江上最早的桥梁是灵桥，也是三江上第一座近代桥梁。第二座是新江桥，是江北外滩发展起来后建的，最初也是浮桥，1970年改建为现代桥梁。1981年解放桥（江北和海曙）、1985年兴宁桥（江北和江东）、1990年江厦桥（海曙和江东）、姚江大桥（江北和海曙）建成， 1992年甬江大桥（江北和江东）、鄞县大桥（鄞州和海曙）、1996年江北大桥（江北和海曙）、2000年华辰大桥（江北和海曙），2000年前建了很多桥梁了。到了2000年后，我们进入了为建立完善的路网体系而建桥梁的阶段，比如通途路上的永丰桥、庆丰桥，还有外滩大桥和湾头大桥。现在其实大家发现三江口的过江桥梁反而不怎么堵了，因为这二十年，我们在三江上建了很多桥梁，建立了完善的路网体系，可以说把三江给缝合起来了，三江不再是城区交通的阻隔，而是城市内的景观廊道。宁波市区三江上现状有27座桥梁，跨余姚江10座，跨奉化江11座、跨甬江6座。
问：说起城市，肯定要说到城市里的马路。要问在宁波最有名的马路是哪一条？我相信新老宁波人第一反应肯定还是中山路。这条贯穿城市东西的马路好比宁波的中枢神经，承载着宁波城市的变迁。能说一说中山路的前世今生？
答：中山路和灵桥一样，他也是伴随着宁波城市的诞生而出现。古代宁波有两个特质，他是海上丝绸之路的起点，也是中国大运河的出海口，码头区就在三江口的，运河的终点在望京门外，也就是现在的西门口，而联接这两个点的就是这条中山路，运河和港口的货物和人流就是通过这条路来运输，可以想见这条路在唐代就很繁华。同时这条路又是一条礼制性的道路，在道路中点建鼓楼，鼓楼正对南北向的镇明路，直通南门。府衙、县衙、天宁寺等重要的公共建筑也都建在这条路的北侧。从最初仅有2公里的东大街和西大街，到20世纪80年代以后，将望京门外的西郊路纳入中山西路，将江东的大河路和东郊路纳入中山东路；到今天中山东路延伸段（福庆路东至盛莫路）、中山西路（机场路至长兴路）的改建，新中国成立后，特别是改革开放以来（1978-2018），随着宁波城市版图不断扩张，这条贯通宁波东西的通衢大道将延伸至20公里。